Hvis du er et girhode, har du sannsynligvis hørt om en ikke-så-ny kjepphest - keramiske bremseklosser.Prisen deres skremmer sikkert noen mennesker, men de kan være verdt investeringen.Uansett, du kan bestemme det selv etter å ha hørt om deres fordeler og ulemper.
De fleste, inkludert bilentusiaster, har en tendens til ikke å tenke for mye på bilens bremser.Jeg har mistet tellingen på hvor mange biler jeg har sett modifisert for ekstra kraft med fullstendige bremser.Folk glemmer ofte at gode bremser kan bety en forskjell mellom liv og død i ekstreme situasjoner.
Så, som en del av standard bilvedlikehold, bør du regelmessig skifte ut bremseklossene dine.Avhengig av materiale og bruk, kan bremseklosser vare alt fra 20–100.000 miles.
Det er klart at forskjellige putematerialer har forskjellige egenskaper.Så jeg anbefaler at du tenker på kjørestilen din og forholdene før du velger ditt neste sett med bremseklosser.
Keramiske bremseklosser kan være et godt alternativ for alle.Likevel bør du forstå hvordan pause fungerer og være klar over alle alternativene før du faktisk tar en avgjørelse.La meg presentere to mest brukte materialer på markedet nedenfor: semimetallisk og keramisk.
Halvmetalliske bremseklosser
Fordeler:
1. Relativt sett er de rimeligere enn de sammenlignbare keramiske bremseklossene.
2. De er mer aggressive med bedre bitt enn keramiske bremseklosser.
3. De er tilgjengelige i tyngre slepeformuleringer, for lastebiler og SUV-er.
4. Sammen med borede og slissede rotorer hjelper de å trekke varmen bort fra midten av bremsesystemet
Ulemper:
1. På grunn av deres formulering har de en tendens til å generere mer svart støv.
2. De er mer slipende enn keramiske og kan muligens slites gjennom bremsene dine raskere.
3. De kan være høyere enn keramiske bremseklosser.
Keramiske bremseklosser
Fordeler:
1. De sprer varmen bedre for ikke-borede og slissede bremserotorer, noe som skaper mindre falming av bremsene.
2. De har en tendens til å være mer stillegående enn metalliske bremseklosser.
3. De er mindre slitende, og derfor og litt lettere på bremserotorer.
4. Støvet som dannes er lysere i fargen, og gir inntrykk av mindre støv.
Ulemper:
1. De er relativt dyrere enn de sammenlignbare metalliske bremseklossene.
2. De er ikke like aggressive som metalliske bremseklosser, og har derfor en lettere bremsekraft.
3. De anbefales ikke for banekjøring eller for bruk i tyngre kjøretøy som SUV-er og lastebiler.Spesielt når den brukes til slepeformål.
Innleggstid: 13-apr-2022
